12月27日，由天津港（集團）有限公司和中國集裝箱行業協會共同主辦的世界一流港口多式聯運發展大會在天津濱海新區召開，來自國內外各大港口集團、航運、鐵路、陸港、物流、貨主等領軍企業代表，行業協會、高等院校、研究機構代表共500余名嘉賓，以“攜手發展多式聯運，共建世界一流港口”為主題深入對話交流，探討世界一流港口建設、多式聯運發展重點任務、面臨挑戰和發展機遇，展望我國港口多式聯運的美好愿景。

本次大會是在習近平總書記視察天津港一周年即將來臨之際，為深入貫徹總書記重要指示精神，認真落實《交通強國建設綱要》和《關于建設世界一流港口的指導意見》，搶抓新時代賦予港航業的戰略機遇，推動港口多式聯運發展而舉辦的一次盛會。

天津港集團公司黨委書記、董事長褚斌在致詞中表示：今年1月17日，習近平總書記視察天津港時，作出“經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來，要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’”的重要指示，為新時代加快世界一流港口建設指明了前進方向、提供了根本遵循。黨中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》《關于建設世界一流港口的指導意見》，提出“以多式聯運為重點補齊短板。健全港口集疏運體系，促進不同運輸方式間有效銜接，重點解決鐵路進港‘最后一公里’問題”，為我們發展多式聯運建設明確了發展路徑。本次大會是深入貫徹落實總書記重要指示精神的具體行動，同時也為各方合作發展多式聯運提供了良好契機和平臺。

會上，天津港集團公司黨委副書記、總裁梁永岑宣讀了天津港集團與上港集團、河北港口集團、遼寧港口集團、江蘇港口集團、浙江海港集團、PSA港口、中遠海運港口、招商局港口集團等19家港口聯合提出的《“攜手發展多式聯運，共建世界一流港口”聯合倡議書》，發出了協同發展港口多式聯運、共同推進智慧港口服務、齊心共建綠色港口生態、攜手創新港口合作模式的四點倡議。

中國集裝箱行業協會常務副會長兼秘書長李牧原在主旨發言中指出：隨著“一帶一路”建設的深入，我國港口正在從地區的國際門戶發展成為國際物流通道的重要戰略支點。未來五年，我國依然處在多式聯運高速增長階段，區域一體化發展趨勢將帶來更多政策紅利；跨界合作全面提速，多式聯運平臺型企業增多；多式聯運技術裝備創新不斷涌現；樞紐與通道驅動下的規則與標準逐步建立。我國鐵水聯運發展應緊扣硬件設施銜接、效率統一、規則協同、通道暢通等方面重點發力。

會議期間，交通運輸部水運科學研究院副院長賈大山解讀《關于建設世界一流港口的指導意見》；中鐵集裝箱運輸有限責任公司黨委委員、中鐵聯合國際集裝箱有限公司總經理吳永奇就“中國鐵路集裝箱多式聯運、鐵水聯運及‘一帶一路’中歐班列”作主題發言；中海通物流股份有限公司董事長花亮就“陸港與海港聯動發展，共建鐵水聯運大通道”作主題發言。

天津港集團公司副總裁羅勛杰在題為“攜手發展多式聯運，共建世界一流港口”主題發言中指出，天津港發展多式聯運具有得天獨厚的區位優勢、功能完備的綜合服務優勢、國際一流的營商環境優勢、津通世界的物流網絡優勢、高效便捷的口岸服務優勢。他介紹了天津港集團大力發展多式聯運的探索實踐：在全力構建功能完備的集裝箱海鐵聯運體系方面，升級多層次內陸營銷網點，打造鐵路物流大通道，優化提升港口場站功能布局，優化海鐵聯運服務模式，以智慧港口建設助力提升聯運信息化水平；在全力打造“公轉鐵+散改集”雙示范港口方面，率先落實國家重大部署，持續提升港內鐵路承載能力，培育“重來重去”鐵路鐘擺式運輸模式，構建路港聯合開發合作機制，以“散改集”拓展綠色運輸新空間。

羅勛杰在發言中提出了更好發展多式聯運、助力世界一流港口建設的三點多式聯運倡議：一是共建現代全程物流供應鏈新體系；二是共建內陸物流新平臺；三是共同拓展互惠務實合作新空間。

為感謝廣大客戶多年來對天津港的熱心關懷和大力支持，天津港集團公司副總裁羅勛杰為白溝新城煜煌進出口貿易有限公司等6家單位頒發“2019年天津港多式聯運優質客戶獎”；天津港股份公司總裁劉慶順為天津中遠海運集裝箱運輸有限公司等6家單位頒發 “2019年天津港多式聯運優秀合作伙伴獎”。

為繼續加深與航運企業的合作，提供更好的港口服務，天津港股份公司與中遠海運集裝箱運輸有限公司、馬士基（中國）航運有限公司、達飛輪船（中國）有限公司、中谷物流有限公司、安通控股有限公司、寧波遠洋運輸有限公司等航運企業代表，簽署《深化港航協作，暢通陸海國際物流大通道戰略合作框架協議》。

會上，中國天津外輪代理有限公司分別與曹妃甸綜合保稅區、6家內陸多式聯運合作企業代表簽署《攜手發展環渤海中轉運輸，共助京津冀協同發展合作協議》和《共建內陸物流網絡，服務“三北”地區經濟發展》合作協議。

最后，與會代表走進天津港，重走習近平總書記視察路線，重溫了習近平總書記“經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來”的殷切囑托。