6月26日8時(shí)，隨著目前世界最大的滿載量23000箱的超大型雙燃料集裝箱船“達(dá)飛盧浮宮”在天津港太平洋碼頭完成4700余個(gè)集裝箱的接卸作業(yè)，天津港今年集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)到1002.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長20%以上。

今年以來，天津港通過新開通3條覆蓋歐洲、東南亞、日韓外貿(mào)航線;貫通升級(jí)南北海上大通道，促進(jìn)內(nèi)貿(mào)大循環(huán)向縱深發(fā)展;深化津冀港口干支聯(lián)動(dòng)等措施，助力國內(nèi)國際雙循環(huán)不斷加速。

此外，天津港還在智慧港口建設(shè)上不斷發(fā)力，全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目全面運(yùn)營，整體作業(yè)效率提升20%，相比傳統(tǒng)集裝箱碼頭人工成本降低60%;C段智能化集裝箱碼頭1#泊位聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全力打造自動(dòng)化集裝箱碼頭2.0版;建設(shè)148座5G基站，建成面向工業(yè)場景覆蓋全部集裝箱碼頭的5G專網(wǎng)。

天津港在口岸部門的支持下，與海關(guān)配合進(jìn)一步推進(jìn)“卸船直取”“抵港直裝”業(yè)務(wù)，應(yīng)用“船邊直提”模式進(jìn)口的集裝箱量由每月300箱左右增長至約10000箱;與邊檢合作開展“五即”“三零”“四優(yōu)先”服務(wù)，全面提升港口船舶周轉(zhuǎn)效率，平均在港船舶停時(shí)下降0.5小時(shí)。

今年以來，天津港集團(tuán)先后13次打破全球港口及各貨類作業(yè)紀(jì)錄，3次打破集裝箱外貿(mào)干線全球紀(jì)錄，馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等主要船公司歐洲線、美西等航線效率始終保持全球首位。