30日，由珠海市政府、中國船級社、武漢理工大學、珠海云洲智能科技有限公司四家單位聯合指導，珠海萬山灣區無人船測試場有限公司主辦，珠海市萬山海洋開發試驗區、珠海市科學技術協會協辦的首屆自主船舶發展(萬山)論壇暨珠海萬山無人船海上測試場啟用儀式在珠海成功舉行。

本屆論壇以“自主船舶技術、規范及產業發展”為題，旨在“引領自主船舶發展，推動智慧海洋建設”，打造具有國際權威的自主船舶技術行業交流盛會。論壇上，來自人工智能與自主船舶領域的院士專家、教授學者、企業高管代表暢所欲言，就自主船舶產業發展多個主題發表了自己的見解，共同探討自主船舶未來發展的趨勢、進展和挑戰、機遇，為自主船舶產業發展提供真知灼見。

值得注意的是，作為全球最大、亞洲首個無人船海上測試場——珠海萬山無人船海上測試場在論壇上正式啟用，并獲得了中國船級社授予的測試場服務供應方認可證書，標志著無人船艇測試認證進入標準化規范化時代。

首屆自主船舶技術論壇百家爭鳴，引領產業發展方向

本屆論壇自主船舶產業大咖云集，“遼寧艦”總設計師、中國工程院院士朱英富，珠海市人民政府副市長蘆曉鳳，廣東省科技廳副廳長楊軍，中共廣東省委軍民融合發展委員會辦公室總工程師黃丹冬，工信部裝備司船舶處調研員陳穎濤，中國船級社副總裁孫峰，武漢理工大學智能交通研究中心、國家水運安全技術研究中心主任嚴新平，云洲智能科技有限公司創始人張云飛等專家學者、政府部門、監管服務機構、產業協會、企業領袖以及高校科研機構代表出席活動，共襄盛舉。

論壇開幕式上，珠海市副市長蘆曉鳳致辭表示，將借此次活動深度推進無人船海上測試場建設不斷完善，把珠海建設成為全球無人航運的產業創新高地、海洋科技創新高地、協同研發創新高地。

朱英富院士在發言中指出：以無人機、無人車、無人船為代表的智能無人系統的產業蓬勃興起，成為世界上現代科技創新的一個重要標志，推動著世界科技的發展進程。他呼吁，以更加開放的姿態、更為長遠的眼光，實現國際間、產業間、企業及科研院所間更加有深度的合作，共同推動自主船舶行業的發展。作為萬山海上無人船測試場技術委員會主任委員，對于珠海市人民政府、中國船級社、武漢理工大學和珠海云洲發起建設的萬山無人船海上測試場充滿信心，海上測試場的啟用將加快技術轉換和產業發展，打造粵港澳大灣區人工智能產業高地，在廣東省形成以自主船舶為代表的新一代海洋智能裝備示范基地，率先建立行業法規標準，助力我國在國際上搶占自主船舶行業制高點。

在論壇演講環節，武漢理工大學智能交通研究中心、國家水運安全技術研究中心主任嚴新平，招商局工業集團戰略發展部副總經理兼產業發展研究中心總經理羅文臣，珠海云航科技有限公司研發中心經理王遠淵，中國船級社智能船舶工作組組長蔡玉良等權威學術專家先后從船舶+AI做了主旨演講。在下午的技術研討會上，來自商湯科技、中國電科、交通部南保中心、珠海海事局、北京海蘭信數據、上海交通大學、啟明星辰、天津航天中為等多家企業機構及相關政府部門代表共同探討無人系統、智能航運、自主船舶行業技術發展與規范等多個主題。

嚴新平現場發布智能新能源船舶的研究成果，他在演講中指出：船舶行業向智能化、綠色化、產業化方向發展是必然趨勢，而智能船舶的規范發展、商業化轉型，都離不開真實環境的測試和各種控制模型的驗證，因此無人船測試場的建設至關重要。他強調，就像無人汽車，必須要交管部門建立法律法規，才能上路。目前海事組織和各個國家還沒有出臺無人艇或無人運輸船舶的規則和法規，自主船舶標準和規章制度的建設已經迫在眉睫。

羅文臣分享了對無人船產業發展的思考，他指出無人船是智能船舶行業的未來，產業成熟后將具有如同智能手機一樣的顛覆性。這也意味著，隨著無人船產業的發展和成熟，所有和船有關的行業，包括船舶設計、船舶建造、船舶營運、船舶交易等的業務模式和格局都將發生翻天覆地的變化。

王遠淵著重介紹了船舶智能航行系統，他提出自主船舶縮小駕駛室等人類需求的空間，實現了更大的運載量，成本更低，對環境更友好，船舶設計建造更具靈活性。船只運行中，減少人工工作量占比，也降低了人為事故的產生。同時，他提出希望主管機構為自主航行天宮法律法規的支持，助力自主船舶落地應用。

蔡玉良介紹智能船舶規范標準體系的建設，分析問題指出：法律法規不會成為新技術發展的制約因素。智能船舶規范標準體系建設，必須依靠頂層規劃，從頂層抓起，使智能船舶標準化形成一個有機整體。中國船級社一直在船舶檢驗模式、驗證標準和審核手段方面引領著智能船舶規范標準。

論壇期間，中國無人船產業創新發展聯盟正式成立，由中國船級社、交通部南海航海保障中心、中國船舶重工集團公司第702研究所、中國長江航運集團、武漢理工大學、招商局工業集團有限公司、招商局港口控股有限公司、廣州航海學院、珠海云洲智能科技有限公司、深圳市商湯科技有限公司、江龍船艇科技股份有限公司、珠海云航智能技術有限公司等12個單位共同發起。聯盟將致力于探討無人船實現產業化發展將面臨的技術、經濟和法律等多方面的問題，推動核心技術研發、促進法規和標準體系的建立與完善，推動中國無人船產業發展。

全球最大、亞洲首個無人船海上測試場正式啟用，打造海洋智能裝備產業高地

在珠海萬山無人船海上測試場啟用儀式上，中國船級社為萬山無人船測試場頒發了測試場服務供應方認可證書，可就自主感知、避障、遠程控制、協同控制等自主船舶相關項目，為國內外的科研機構、企事業單位開展第三方測試服務。據公開資料顯示，這是我國第一個經船級社認可的海上測試基地，也是全球最大、亞洲首個無人船海上測試場。

全球無人船艇技術高速發展，歐洲先后建設4個海上測試場。隨著國內無人船艇技術與應用的日益成熟，產業規模逐漸壯大，急需專業的測試、檢驗與認證服務，以滿足無人系統及職能船舶產業的發展需求。珠海萬山無人船海上測試場在此背景下應運而生。

據了解，2017年12月6日，珠海市人民政府、中國船級社、武漢理工大學和珠海云洲智能科技有限公司四方共同簽署了《合作備忘錄》，四方將在珠海萬山打造亞洲首個無人船海上測試場。2018年2月，秉承共籌、共建、共享、共榮的理念，珠海萬山無人船海上測試場項目建設正式掛牌啟動。

在不到一年的時間內，測試場陸續開展一系列的準備和試驗，先后保障了全球最大規模無人艇集群試驗、全球首次無人移動地磁日變站系統試驗、全國首次水面無人化衛星定標試驗、全國首次無人艇重磁測量試驗、全國首次空天地海島礁一體化測量試驗及全國首次無人導彈艇實彈射擊試驗，取得了一系列重大測試成果。

據測試場有關負責人介紹，萬山無人船海上測試場位于萬山群島，具有天然優良的環境條件。測試場北區海域21.6平方公里、南區海域750平方公里，測試基地小萬山島面積5.7平方公里，劃分為民用開放、軍用管轄、保障中心、培訓中心和測試中心五大區域，是以無人船艇為核心的綜合性海上測試場，除了面向無人船艇、自主船舶，還可以滿足通信導航、聲學設備、兩棲裝備等各類海洋裝備和儀器的測試需要。

論壇上，萬山無人船海上測試場與公安部安全與警用電子產品質量檢測中心、廣東省標準化研究院、交通運輸部南海航海保障中心簽署戰略合作協議。同時，航天中為、合眾思壯與云洲智能共同簽署了島礁一體化調查技術聯合實驗室合作協議。

萬山無人船測試場有有關負責人表示，萬山無人船海上測試場是面向國際的無人船艇行業公共服務開放平臺，秉持共同謀劃、共同建設、共享成果、共贏市場的理念，歡迎國內外產學研各方以不同形式加入測試場建設，一起推動無人系統及智能船舶產業發展。

一位行業專家表示，在交通強國、海洋強國和軍民融合的戰略背景下，珠海萬山無人船海上測試場的啟用，將極大帶動粵港澳大灣區無人系統、智能船舶和海洋裝備產業的人才集聚和協同創新，支撐各項標準和法規的建立完善，加速技術轉換及產業化進程，并形成早期的推廣示范，推動海洋智能裝備產業快速發展。