10月11日，記者從河南交通運輸廳獲悉，為扎實推進南水北調后續工程高質量發展，積極做好南水北調中線工程水源保護區內交通運輸基礎設施的生態環境保護工作，該廳印發《河南省南水北調中線工程水源保護區船舶、碼頭及交通穿越問題專項整治方案》（簡稱《方案》）。

《方案》明確，對飲用水水源一級保護區內與供水和保護水源無關的船舶，依法責令停業、關閉，與供水和保護水源相關的船舶限期改用清潔能源；嚴格排查丹江口水庫內的碼頭船舶存在的水污染隱患，按照規定配備垃圾、生活污水、含油污水接收設施，建立船舶污染物接收、轉運、處置有效銜接機制，避免污染飲用水水體；系統排查丹江口水庫及南水北調干渠交通穿越存在的水污染隱患。

《方案》要求，加強一級水源保護區內船舶污染治理。加強船舶監管排查，與供水和保護水源無關的船舶，依法責令停業，與供水和保護水源相關的船舶限期改為清潔能源，保護區內設置禁航標志，禁止與供水設施和保護水源無關的船舶駛入或停泊一級水源保護區。

《方案》提出，完善船舶污染物接收、轉運及處置監管聯單制度。聯合生態環境、住建等部門，建立完善港口船舶污染物接收、轉運及處置監管聯單制度，建立從產生、接收、轉移到處置的全鏈條、閉環管理機制，保障港口船舶污染物依法合規轉移處置。

《方案》指出，加強運營船舶防污染監管并推動船舶標準化工作。推進船舶水污染物合規儲存、排放、接收、轉移和處置，加強轄區內船舶污染防治設施配備、使用情況的監督檢查，發現污染防治設施設備未配備或未保持正常使用的船舶，通報發證船檢機構和海事管理機構，責令改正，并依法嚴肅處罰。加強內河運輸船舶標準化管理，提高內河運輸船舶技術水平；嚴把船舶的準入關、退出關，依法強制報廢使用超過年限的航運船舶；推進新能源和清潔能源船舶研發和應用，推廣LNG節能環保船舶和配套設施建設、推動港口、碼頭岸電設施標準化建設。

《方案》強調，加強水域環境污染防治應急能力建設。強化敏感水域的船舶污染事故應急處置能力建設，進一步明確應急管理和應急反應職責，規范應急反應程序，配備船舶防止溢油收集設備，防止突發事故油污泄漏擴散。定期舉辦防污染應急演練，提高快速反應能力和應急處置水平，控制和減少船舶污染事故對水域環境的損害。

《方案》還對組織實施的時間安排、以及相關的保障措施提出了明確要求。(全媒記者 康承佳)

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