新華社新加坡7月4日電（記者李曉渝）新加坡大士大型港口（Tuas Mega Port，新大士港）第二階段填海工程4日正式啟動。綜合當地媒體報道，這一階段項目將填海造出387公頃土地，并使用共227個預制沉箱建造全長8.6公里的碼頭岸壁結構。
當天，新加坡交通部高級政務部長藍彬明為首個預制沉箱主持下水安裝儀式。其余226個預制沉箱計劃將在未來8年內完成安裝。
據報道，第二階段項目在2027年完成后，將建成新大士港最大的一個碼頭，擁有21個泊位，每年貨物處理能力達2100萬件標準箱。而在2040年以后，整個新大士港投入運營時，其整體每年貨物處理能力預計將達到6500萬件標準箱。屆時，新大士港將取代新加坡布拉尼碼頭、巴西班讓碼頭、丹戎巴葛碼頭和岌巴碼頭這四個集裝箱碼頭的現有設施。而據當地媒體此前報道，從2027年開始，新加坡南部這些碼頭的業務就將開始向新大士港遷移。
藍彬明表示，向大士遷移港口業務有利于新加坡港口產業的發展。他說，大士靠近新加坡腹地的工業區和造船廠，有利于形成一個更加一體化的供應鏈生態系統。因此，新大士港將降低物流成本，并為港口產業的協同運作創造新的機會。
當天，藍彬明還宣布，為配合新加坡港口數字化進程，新加坡海事及港務管理局將于今年年底推出“海事單一窗口”項目的第一階段成果。“海事單一窗口”是新加坡打造的一個旨在簡化各機構程序并提高船只清港速度的門戶項目。
他還宣布，新加坡海事及港務管理局將從明年2月起，在未來三年逐步部署7艘新的巡邏船。新巡邏船將具備更強的導航、監控及救援能力，能更好地應對搜救行動和漏油事件等。
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